Por Alexsander Maschio
Engenheiro civil, gerente do Escritório Regional Sul da ABCP
No mundo moderno a troca de mercadorias tornou-se a grande propulsora do desenvolvimento de um país e, no caminho crítico deste negócio, os portos são elemento chave para o aumento da competitividade de uma nação. Neste artigo, publicado na edição 73 de de Rodovias & Vias, o autor trata da intervenção realizada no porto de Paranaguá, que recebeu pavimento de concreto.
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Por Paulo Cesar Arrieiro de Oliveira
Engenheiro da Tecnopav Engenharia
Dados do Boletim Estatístico da CNT (Confederação Nacional de Transportes) indicam que o modal rodoviário responde por mais de 60% de tudo que é transportado no país. Isso ocorre porque nesse meio de transporte as cargas podem ser conduzidas de ponto a ponto, sem a necessidade de transbordo. Além do mais, nossa malha viária atinge quase todas as localidades do território nacional, enquanto outros modais de transportes não estão disponíveis em muitas regiões do Brasil. A avaliação foi feita pelo autor na edição 68 de Rodovias & Vias.
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Por Eduardo Barbosa de Moraes
Engenheiro civil, gerente do Escritório Regional N/NE da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP)
A importância da duplicação da BR 101 NE para o turismo regional, além de servir de corredor de escoamento de produtos diversos, garantirá também maior segurança para os usuários, principalmente em dias de chuva. A pavimentação em concreto empregada nessa estrada terá um cicio de vida significativamente superior, com pouca manutenção, além de ser uma solução sustentável. “Quando concluída a duplicação, a BR-101 terá, aproximadamente, 1.000 km de extensão, ligando os estados do Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe e Bahia, transformando-se na maior rodovia de concreto em extensão no Brasil”, observa o autor na edição 67 de Rodovias & Vias.
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Equipe técnica da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP)
Até 2016, quatro sistemas de BRTs (Bus Rapid Transit) estarão operando na cidade do Rio. Ao todo, serão 135 km para melhorar a mobilidade urbana da população carioca e de turistas que chegarem pelo Aeroporto Internacional do Galeão. A tecnologia para execução contará com o uso de pavimentadoras de formas deslizastes em áreas urbanas, algo inédito no Brasil. A análise foi publicada na edição 66 de Rodovias & Vias.
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Por Ronaldo Vizzoni
Engenheiro civil, gerente de Infraestrutura da ABCP
Após uma ausência de 40 anos, os bondes estão prestes a ressurgirem nas cidades brasileiras, agora sob a denominação moderna de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), presentes nos EUA, Canadá, Portugal e em diversos países da Europa e América Latina. Essa volta vem acompanhada de um processo de construção igualmente moderno, usado em diversos países. Trata-se de uma plataforma de concreto, onde são fixados os trilhos, conforme aborda o autor na edição 65 de Rodovias & Vias.
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Por Arnaldo Forti Battagin
Geólogo da ABCP
Um mundo sem concreto é quase inconcebível. Dentre todos os materiais de construção civil, o concreto é um dos mais versáteis, com custos competitivos e matérias-primas abundantes em todo o planeta. Por isso é largamente usado em edificações, pontes, estradas, barragens, entre outras. “Além disso, o concreto gera baixíssimas taxas de emissões”, diz o autor na edição 64 de Rodovias & Vias.
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Por Ronaldo Vizzoni
Engenheiro civil, gerente de Infraestrutura da ABCP
As pistas de pouso e decolagem de aeronaves sãos principais elos de ligação entre o céu e a terra. Encontram-se tanto em grandes aeroportos localizados nas grandes cidades ou em pequenos espaços em fazendas ou aeroclubes. Mesmo sem o destaque na infraestrutura dos transportes como as pontes, viadutos, túneis e rodovias, as pistas são a base do modal aéreo da aviação, fundamentais para a garantia da segurança dos passageiros e a tranquilidade dos voos. “Grandes aeroportos americanos, europeus, asiáticos, africanos e da Oceania têm quase a totalidade das pistas construídas com concreto”, diz o autor, no artigo publicado na edição 63 Rodovias & Vias.
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Por Ciber Equipamentos Rodoviários
A Wirtgen, empresa alemã tradicional do ramo de equipamentos rodoviários, lança ao mercado um avançado sistema de comando tridimensional para as pavimentadoras de concreto SP 15 e SP 25. 0 piloto automático da Wirtgen é uma unidade de comando econômica e de fácil operação para a concretagem de perfis monolíticos como valas, bordas, canais, barreiras New Jersey e meio-fio de calçadas. A novidade foi tema da edição 62 da revista Rodovias & Vias.
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Por Ronaldo Vizzoni
Engenheiro civil, gerente de Infraestrutura da ABCP
O autor defende neste artigo, publicado na edição 61 da Rodovias & Vias, que planejamento antecipado e rigoroso e exigência de qualidade são fatores inquestionáveis para o sucesso da obra de pavimento.
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Conheça abaixo a série de artigos sobre pavimento de concreto publicados em 2011 pela revista Rodovias & Vias na seção Vias Concretas, organizada pela Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP).
Acesse o arquivo PDF com todos os artigos desta seção.
1. Pavimento de concreto: feito para durar
Renato Giusti (ABCP)
2. Eficiência passa pelo planejamento
Ronaldo Vizzoni (ABCP)
3. Histórico do pavimento de concreto no Brasil
Marcos Dutra de Carvalho e Ronaldo Vizzoni (ABCP)
4. Recomendações gerais para projecto executivo de pavimento de concreto
Marcos Dutra de Carvalho (ABCP)
5. Vantagens e benefícios do whitetopping na reabilitação de pavimentos
Marcos Dutra de Carvalho (ABCP)
6. Controle tecnológico em pavimentação
Marcos Dutra de Carvalho (ABCP)
7. A importância da drenagem na vida útil dos pavimentos
Carlos Yukio Suzuki e Angela Martins Azevedo (Planservi Engenharia)
8. Construção do Pavimento de Concreto
Leovaldo Foganhole (ABCP)
9. O perfilógrafo Califórnia
Marcos Dutra de Carvalho (ABCP)
10. Controle tecnológico das obras de pavimentação
Leonardo Preussler e Ernesto Preussler (Dynatest Engenharia)
11. As vantagens do concreto dosado em central para pavimentação
Arnaldo Forti Battagin e Rubens Curti (ABCP)
12. 75 Anos a construir os caminhos do Brasil
(ABCP)
