Por Leovaldo Foganhole (Gestor de Equipamentos e Obras da ABCP) e Marcos Dutra de Carvalho (Líder Especialista em Pavimentação da ABCP)
O rigoroso acompanhamento topográfico, denominado Plano Cotado, é fundamental para a garantia da qualidade e a durabilidade do pavimento de concreto, bem como para a racionalidade e a economia na obra, em consonância com o Projeto Executivo de Engenharia previamente elaborado. O tema foi tratado na edição 79 de Rodovias & Vias.
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Por Arnaldo Forti Battagin, ABCP
A durabilidade dos pavimentos de concreto é a característica que melhor exprime o conceito de sustentabilidade, trazendo benefícios diretos para os usuários das estradas e vias pavimentadas com concreto. Este artigo, publicado na edição 76 da revista Rodovias & Vias, foca este aspecto por meio da prevenção da Reação Álcali-Agregado em pavimentos de concreto.
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O Tribunal de Contas da União tem estado alerta à qualidade da pavimentação das estradas recém-construídas no País. Para dar ainda mais embasamento técnico sobre o tema, a ABCP esteve em Brasília, onde promoveu um curso sobre pavimento de concreto para 31 profissionais, entre eles técnicos do TCU e profissionais de entidades ligadas à fiscalização de obras.
A iniciativa de fazer este curso surgiu a partir de uma reunião de representantes do Núcleo de Pavimentação da ABCP com o ministro José Múcio Monteiro com o objetivo de aperfeiçoar a equipe e o nível de análise das obras dos pavimentos feitos com concreto.
Com a apresentação do jornalista William Waack, o vídeo mostra o processo de destruição de resíduos através da tecnologia de coprocessamento de resíduos em fornos de cimento.
Fonte: SNIC/ABCP
httpv://youtu.be/DjjwOI64iIc
A cidade de Gramado (RS) recebeu entre 12 e 14 de novembro de 2013 os dois principais eventos do rodoviarismo nacional: a 42ª Reunião Anual de Pavimentação (RAPv) e o 16º Enacor (Encontro Nacional de Conservação Rodoviária). A RAP e o Enacor são promovidos pela ABPv (Associação Brasileira de Pavimentação) e pela ABDER (Associação Brasileira dos Departamentos Estaduais de Estradas de Rodagem), respectivamente.
Os objetivos de ambos os encontros são a difusão do conhecimento, a troca de experiências, as perspectivas e a interação de todos os profissionais e empresas do Brasil, com participação eminente de indústria e instituições internacionais. Dos eventos são extraídos os anais que constituem a história da pavimentação brasileira (saiba mais).
A importância do encontro de Gramado é atestada pela presença de diversos expositores e por quase 700 participantes inscritos, que mantiveram os dois auditórios permanentemente lotados durante as apresentações. A ABCP esteve representada pelos engenheiros Fernando Druck (representante da Associação em Porto Alegre) e Ronaldo Vizzoni (gerente de Infraestrutura), que ministrou a palestra “Pavimento de Concreto: Uma Realidade Nacional”, com foco em sustentabilidade e meio ambiente (acesse aqui a palestra Pavimento_concreto_sustentavel).
Na ocasião foi empossada a nova diretoria da ABPv, cujo Conselho Fiscal segue contando com o engenheiro Ronaldo Vizzoni, reeleito para o próximo biênio.
ABPv – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE PAVIMENTAÇÃO – 33ª DIRETORIA – Triênio 2014-2016
Diretor Presidente: Eng. José Pedro dos Santos Vieira Costa
Diretor Vice-Presidente: Eng. Eduardo Alberto Ricci
Diretor Administrativo: Eng. Fernando Augusto Júnior
Diretora Financeira: Arq. Georgina Libório Azevedo
Diretora Técnica: Eng. Luciana Nogueira Dantas
Diretora de Divulgação: Eng. Michele Dal Tóe Casagrande
Conselho Fiscal
Sócio Individual
Eng. Dilma dos Santos Guarçoni – RJ
Eng. João Vicente Falabella Fabrício – RJ
Sócio Coletivo
ABCP / Eng. Ronaldo Vizzoni
ECL / Eng. João Menescal Fabrício
A Federação Interamericana do Cimento – FICEM reativou o Comitê de Pavimentos de Concreto em 2013, sob a liderança e coordenação do Instituto do Cimento e do Concreto da Guatemala – ICCG, com a participação de 15 países da região.
A América Latina e o Caribe estão em constante desenvolvimento, situação que leva seus países a melhorar e ampliar sua infraestrutura de estradas. De acordo com o Banco de Desenvolvimento da América Latina – CAF, a rede rodoviária da região está constituída por aproximadamente três milhões de quilômetros, dos quais apenas 21% estão pavimentados.
A indústria do cimento está sendo chamada para desempenhar um papel importante diante desta carência e os pavimentos de concreto são a opção mais adequada para solucionar esta necessidade devido às suas vantagens:
Igualmente, a incorporação de tecnologias avançadas, os avanços nos métodos de design e procedimentos construtivos e os melhores acabamentos da camada de rodagem nos pavimentos de concreto permitem hoje a construção de estradas com excelentes características superficiais, que oferecem melhores benefícios aos usuários.
Entretanto, a construção de pavimentos rígidos enfrenta alguns desafios, tais como:
É por isso que se deve unir esforços e requerer que nas análises de alternativas para a construção de estradas sejam valorizados os aspectos econômicos, ambientais e sociais, considerando todo o Ciclo de Vida dos pavimentos.
O trabalho do Comitê de Pavimentos da FICEM dá início à sua tarefa pela consolidação de estudos bibliográficos em nível mundial, que permitirão que se conheça a fundo as vantagens mencionadas, com fundamentos teóricos que facilitem uma estratégia de promoção do produto junto aos governos, organismos multilaterais, concessões e entidades financeiras, entre outros.
Outro dos trabalhos realizados pelo Comitê de Pavimentos é a promoção e a divulgação de ferramentas de análise para a gestão de pavimentos, como o HDM-4, através de videoconferências, fóruns público-privados e cursos.
Participantes da reunião presencial do Comitê de Pavimentos realizada em 17 de setembro, na Guatemala
Da esquerda à direita: Estuadro Herrera (ICCGI); Diego Jaramillo (Asocreto/FIHP), César Constantino (NRMCA/Titan América), Hugo González (ICCGI/CEMPRO); Rodolfo Jordán Musso (ASOCEM/Pacasmayo); Lina Rojas (FICEM); Rafael González (ISCYC); Jorge Solano (ICCYC); Carolina García (ASOCEM/UNACEM); Manuel Villalobos (ASOCEM/Pacasmayo); Luis Álvarez Valencia (ICCG); Leonel Aguilar (ICCG/LA); Erick Diaz (ICCG(CEMEX); Joaquín Rueda (ICCG/CEMPRO)
Objetivos do Comitê de Pavimentos:
Integrantes:
15 países: Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, El Salvador, Espanha, Guatemala, México, Nicarágua, Peru, Porto Rico e República Dominicana.
Resultados (em processo):
Acesse o site da FICEM
Acesse o Boletin Técnico da FICEM
No próximo dia 21 de outubro de 2013, especialistas em projetos e tecnologias de transporte estarão reunidos no Instituto de Engenharia de São Paulo onde acontece o “Seminário Corredores de Ônibus para as cidades do futuro – Como viabilizar e por que universalizar para os grandes e médios municípios”.
O evento trará vários modelos de corredores e BRTs espelhados pelo mundo, tais como o Transmilenio de Bogotá, os BRTs da França e do Rio de Janeiro, os corredores da EMTU/SP e da Prefeitura de São Paulo, além de uma palestra sobre as vantagens no pavimento de concreto, que será ministrada pelo gerente de Infraestrutura da ABCP, Ronaldo Vizzoni.
A abertura será às 8h, e os debates com especialistas vão ser realizados até as 17h.
O objetivo principal será debater a implantação com sucesso de corredores de ônibus nas principais cidades do país, de modo a expandir sistemas de transportes rápidos, seguros e confortáveis para a população, incluindo as linhas, os veículos, as paradas e os terminais.
Por Leovaldo Foganhole (gestor de Equipamentos e Obras da ABCP) e Marcos Dutra de Carvalho (líder especialista em Pavimentação da ABCP)
Devido à necessidade do rigoroso controle das espessuras das camadas que compõem o pavimento de concreto, emprega-se como ferramenta de comprovada eficiência o denominado “Plano Cotado”. Eis o tema dos autores no artigo publicado na edição 78 de Rodovias & Vias.
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Por MSc. Mariana L. Marchioni e MSc. Claudio Oliveira Silva (ABCP)
Na América Latina, a população urbana já representa 85% do total, de acordo com a Organização das Nações Unidas. Este crescimento ocorreu de forma desorganizada e aumentou a impermeabilização das superfícies devido aos telhados e vias pavimentadas, resultando que a água que infiltrava no solo ou ficava retida na vegetação passa a gerar maior escoamento superficial, que leva a maior ocorrência de inundações. A constatação é a base para a abordagem dos autores sobre as vantagens dos pavimentos permeáveis, que oferecem um novo enfoque para a drenagem urbana. O artigo foi publicado na edição 77 de Rodovias & Vias.
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Por
Ronaldo Vizzoni, gerente Nacional de Infraestrutura da ABCP
Marcos Dutra de Carvalho, líder especialista em Pavimentação da ABCP
Nos últimos meses, muito se tem lido e escutado sobre mobilidade urbana e sua importância para as cidades. Mas afinal do que se está falando? Na edição 75 de Rodovias & Vias, os autores colocam o pavimento de concreto à luz das políticas públicas de mobilidade. E lembram que uma das secretarias do Ministério das Cidades, a SeMob, Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana, tem a missão de “formular e implementar a política de mobilidade urbana, de forma integrada com a política de desenvolvimento urbano, e proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano, priorizando os modos de transporte coletivo e os não motorizados, de forma segura, socialmente inclusiva e sustentável”.
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