Seminário realizado nesta quinta-feira, 2 de outubro, pela ABCP, ABDER, DER/DF e GDF, reune especialistas e autoridades para apresentar cases de sucesso

O concreto está revolucionando a pavimentação no Distrito Federal. Presente em vias como W3 Sul, Avenida Hélio Prates, Via Estrutural, Túnel Rei Pelé e Boulevard do Túnel, a solução está sendo cada vez mais adotada por sua durabilidade, sustentabilidade e redução dos custos com manutenção.

Para atender à crescente demanda por soluções inovadoras e sustentáveis, especialistas se reunem nesta quinta-feira, 2 de outubro, das 8h às 17h30, no auditório do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF), em Brasília, para debater o pavimento de concreto como alternativa viável para a infraestrutura rodoviária do Centro-Oeste.

O seminário, promovido pela Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), em parceria com o DER/DF, Governo do Distrito Federal, Secretaria de Obras do DF e a Associação Brasileira dos Departamentos Estaduais de Estradas de Rodagem (ABDER), reune especialistas e autoridades para apresentar cases de sucesso no país e discutir a aplicação do pavimento de concreto como solução eficiente na restauração e expansão das rodovias.

O encontro conta com apresentações sobre as obras realizadas e planejadas pelo Estado e DNIT, o programa de restauração de rodovias no Paraná e do DER/DF em concreto, e a revolução na pavimentação com o uso de equipamentos 3D para melhoria de qualidade e produtividade, entre outros temas.

Programas de restauração de sucesso

O encontro apresenta ainda os cases de sucesso na restauração de rodovias do Paraná e do Distrito Federal, evidenciando a competitividade, durabilidade e viabilidade técnica e econômica do pavimento de concreto. As apresentações são conduzidas por Fernando Furiatti Saboia, diretor-presidente, e Janice Kazmierczak Soares, diretora técnica, do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná (DER/PR), e pelo presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) e presidente da Associação Brasileira dos Departamentos Estaduais de Estradas de Rodagem (ABDER), Fauzi Nacfur Júnior.

Há também apresentação da primeira rede colaborativa do país focada no pavimento de concreto, a PAVI+, por Valter Frigieri Jr, diretor de Planejamento e Mercado da ABCP.

SERVIÇO

Seminário “Pavimento de Concreto: solução competitiva e sustentável para infraestrutura rodoviária”

Data:   02/10/2025 (Quinta-feira)    

Horário: das 8h às 17h30

Local:  Auditório do DER/DF

Endereço: SAM – Bloco C, Setor Complementares – Edifício Sede DER-DF, Brasília/DF

Programação

08:00 – Receptivo / Café

08:30 – Abertura

Fauzi Nacfur Júnior – Presidente do ABDER

Gen. Ex. Anísio David de Oliveira Júnior – Chefe do Departamento de Engenharia e Construção (DEC)

Paulo Camillo Penna – Presidente da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) e do Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (SNIC)

09:00 – Apresentação da Secretaria de Obras do Distrito Federal – O que temos planejado em concreto

Valter Casemiro – Secretário de Estado de Infraestrutura e Obras do Distrito Federal

09:30 – Apresentação da carteira de obras e oportunidades de pavimento de concreto no DNIT

Luiz Guilherme Rodrigues de Mello – Diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT

10:10 – Intervalo

10:40 – Programa de restauração de rodovias Paraná Concreto

Fernando Furiatti Saboia – Diretor-Presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná (DER/PR)

Janice Kazmierczak Soares – Diretora Técnica do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná (DER/PR)

11:20 – Programa de restauração de vias DER/DF

Fauzi Nacfur Júnior – Presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) e da Associação Brasileira dos Departamentos Estaduais de Estradas de Rodagem (ABDER) 

12:00 – O cimento na infraestrutura de vias / PAVI+

Valter Frigieri Jr. – Diretor de Planejamento e Mercado da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP)

12:30 – Mesa redonda (Debates)

Moderador – Fernando César Crosara – Gerente da Regional Centro-Oeste da ABCP

13:00 – Intervalo (brunch)

14:00 – Pavimentos de concreto para um futuro sustentável

Fernão Nonemacher Dias Paes Leme – Coordenador de Pavimentação da ABCP

14:30 – Revolução na pavimentação: equipamentos 3d para melhoria de qualidade e produtividade

Eugenio Carlos Torres – Diretor Comercial da Construtora Sanches Tripoloni

15:00 – Case da obra de restauração da EPIG

Murilo Santos e Silva – Gerente de Contratos do Grupo Marquise

15:30 – Intervalo / Networking

16:00 – Apresentação do case DF-095 – Via Estrutural

Lucas Rachid – Gerente de Obras da Eterc Engenharia

16:30 – Pavimento de concreto reforçado com fibras – case do projeto de restauração MG-10

Carlos Bassamino – Diretor Técnico da R9Pro Engenharia e Consultoria

17:00 – Mesa redonda (debates)

Moderador – Waldir Belisário dos Santos Jr., Representante da Regional Centro-Oeste da ABCP

17:30 – Encerramento

Informações para Imprensa

Daniela Nogueira – (11) 96606-4960 – daniela.nogueira@fsb.com.br

Krishma Carreira – (11) 99467-8080 – krishma.carreira@fsb.com.br

ABCP firma acordo que visa desenvolver soluções e capacitar profissionais em sistemas construtivos à base de cimento

A ABCP e o Exército Brasileiro (EB) firmaram nesta quarta-feira, 3/9, um Acordo de Cooperação Técnica no sentido de desenvolver e implementar projetos e inovações tecnológicas, assessoria técnica, capacitação e aprimoramento dos profissionais das instituições envolvidas quanto aos sistemas construtivos à base de cimento e suas aplicações, principalmente na área de pavimentação.

O termo prevê o apoio técnico da ABCP para a elaboração de projetos de dimensionamento de pavimento de concreto para a realização de estudos de viabilidade técnica e econômica, preparação de material didático e treinamento dos profissionais do Exército. Um dos objetivos, por exemplo, será a colaboração da Associação com orientação técnica para a elaboração dos projetos de pavimentação da área externa do Hospital Militar de Área de Brasília, em especial para a implantação do pavimento urbano de concreto (PUC).

O acordo decorre de convite da Diretoria de Projetos de Engenharia (DPE), sugestão acolhida pela Chefia do Departamento de Engenharia de Construção (DEC), órgão máximo da Engenharia do Exército, na pessoa do General de Exército Anisio David de Oliveira Junior, que firmou o documento junto com o presidente da ABCP e do SNIC, Paulo Camillo Penna. “Este é um momento de muita satisfação para nós. A ABCP possui know-how em sistemas à base de cimento e um laboratório que é referência nas Américas e essa estrutura está à disposição do Exército Brasileiro. Tenho certeza de que este acordo permitirá um grande intercâmbio e troca de conhecimentos entre as duas instituições”, disse Paulo Camillo.

História de colaboração mútua

A parceria entre ABCP e Exército se estreitou nos últimos 20 anos. Em 2006, a ABCP iniciou uma aproximação institucional com o EB por meio da Diretoria de Obras de Cooperação (DOC) e do DEC, atendendo a uma demanda pontual relacionada à construção de moradias no Estado do Pará. Esse primeiro contato estabeleceu uma relação de cooperação técnica e institucional entre as partes.

Entre 2007 e 2008, o Exército Brasileiro assumiu a responsabilidade pela pavimentação em concreto de três lotes da BR-101 no Nordeste. Diante da complexidade da obra, foi solicitado o apoio técnico da ABCP, que resultou na celebração de um convênio para capacitação e acompanhamento da execução dos serviços. Nesse contexto, a ABCP foi contratada e remunerada pelos serviços prestados. “O sucesso do projeto foi reconhecido pelo Tribunal de Contas da União (TCU), que destacou o notório saber técnico da ABCP e do EB na execução e fiscalização de obras de pavimentação em concreto”, lembrou Waldir Belisario dos Santos, do Escritório Regional da ABCP em Brasília.

Mais recentemente, em 2018, a ABCP procurou o EB por intermédio da Diretoria de Engenharia Militar (DEM) para verificar o status dos equipamentos utilizados na BR-101/NE. Na ocasião, foi realizada uma reunião com representantes da DOC e do DEC, na qual a ABCP apresentou sua trajetória, os avanços no desenvolvimento de tecnologias para pavimentação em concreto e o surgimento do pavimento urbano de concreto, o que contribuiu para a celebração do atual acordo.

Em um cenário de mudanças climáticas cada vez mais intensas, rodovias, ruas e avenidas construídas com materiais duráveis e de baixo impacto no ambiente ganham papel central nas cidades e no planejamento logístico do país. O Brasil enfrenta o desafio de expandir e qualificar sua malha viária para atender ao crescimento econômico e social. E o uso do concreto avança em todas as regiões como alternativa sustentável, destacando-se pela resistência, segurança e economia já na instalação e ao longo do ciclo de vida do pavimento.

Para atender à crescente demanda por soluções inovadoras e sustentáveis, especialistas se reuniram nesta quarta-feira, 27 de agosto, no Rio de Janeiro, para debater o pavimento de concreto como alternativa viável para a infraestrutura rodoviária do estado.

O seminário, realizado pela Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), Departamento de Estradas de Rodagem do Rio de Janeiro (DER-RJ) e Secretaria de Infraestrutura e Obras Públicas do Governo do Estado do Rio de Janeiro, reuniu especialistas e autoridades para apresentar cases de sucesso no país e discutir a aplicação do pavimento de concreto como solução eficiente na restauração e expansão das rodovias. O evento teve mais de 150 participantes.

A abertura contou com a participação do Presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Rio de Janeiro (DER/RJ), Pedro Henrique Ramos, do Presidente da ABCP e do Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (SNIC), Paulo Camillo Penna, e do Presidente Executivo da Associação das Empresas de Engenharia do Rio de Janeiro (AEERJ), Ícaro Moreno Júnior.

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou o lançamento do edital de restauração em concreto e ampliação da rodovia PRC-466 entre os municípios de Lidianópolis, no Vale do Ivaí, e Manoel Ribas, na região Central, em uma extensão de 51,86 quilômetros. O trecho contemplado começa em Porto Ubá, localidade de Lidianópolis, incluindo uma ponte sobre o Rio Ivaí, passando por Jardim Alegre e Ivaiporã, também no Vale do Ivaí, terminando no acesso a uma subestação de Furnas, no território de Manoel Ribas. A ABCP elaborou o projeto básico do trecho.

“Já estamos em obra na duplicação na PRC-466 entre Guarapuava e Pitanga, subimos pela PR-460 até o Rio Muquilão, e agora continuamos pela PRC-466 rumo a Mauá da Serra, com o primeiro lote até Furnas e agora com o segundo lote até Porto Ubá”, explica o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex. “É um grande investimento em rodovias de concreto sendo realizado pelo governo Ratinho Junior, garantindo mais segurança e progresso para a região Central”, afirma o secretário.

A sessão de disputa está marcada para o dia 30 de outubro, no portal de compras do governo federal compras.gov.

Saiba mais

Estima-se que, no ano de abertura ao tráfego, aproximadamente 1.265 veículos utilizarão diariamente a nova via. Crédito: Divulgação/AMEP

Após quase três décadas de espera, começaram as obras de pavimentação em concreto da estrada rural que conecta São José dos Pinhais a Mandirituba, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC). Com um investimento de R$ 96,8 milhões por parte do governo do Paraná, a iniciativa busca fortalecer a infraestrutura local e promover o desenvolvimento socioeconômico da região.

A pavimentação dessa via é considerada essencial para o escoamento da produção agrícola e para o turismo local. O diretor-presidente da Agência de Assuntos Metropolitanos (Amep), Gilson Santos, destacou a relevância do projeto: “A nova ligação metropolitana estabelecerá uma conexão entre a BR-116, em Mandirituba, e a BR-376, em São José dos Pinhais. É uma nova conexão do Estado dentro da Região Metropolitana de Curitiba, que traz ganho de tempo para as pessoas, principalmente de quem vem da região Sul para o Litoral”, assinala.

Detalhes técnicos da pavimentação

O trecho a ser pavimentado possui 26,61 km de extensão, dividido em cinco segmentos. Nos trechos ímpares (1, 3 e 5), atualmente sem pavimentação, serão implantadas duas faixas de rolamento (uma em cada sentido) e uma ciclofaixa.

Já nos trechos pares (2 e 4), onde o pavimento existente é de paralelepípedo, será construída uma ciclovia adjacente. A pavimentação será realizada em concreto, garantindo maior durabilidade e resistência ao tráfego.

Obra de 26,61 km terá investimento de R$ 96,8 milhões por parte do governo do Paraná.
Crédito: Divulgação/AMEP

Impacto no tráfego local

De acordo com o projeto, estima-se que, no ano de abertura ao tráfego, aproximadamente 1.265 veículos utilizarão diariamente a nova via. Esse número deve aumentar para cerca de 1.934 veículos por dia no décimo ano de operação. A previsão de entrega da obra está prevista para daqui a 21 meses, possivelmente no final de 2026.

A melhoria na infraestrutura viária proporcionará maior segurança e eficiência no deslocamento de moradores, trabalhadores e no transporte de produtos agrícolas.

Perspectivas futuras

A conclusão da pavimentação entre São José dos Pinhais e Mandirituba representa um avanço significativo para a região, atendendo a uma reivindicação antiga da comunidade local. Espera-se que a nova rodovia estimule o crescimento econômico, facilite o acesso a mercados e serviços, além de promover o turismo e a qualidade de vida dos habitantes.

Fonte: Massa Cinzenta / Jornalista responsável: Ana Carvalho / Vogg Experience

O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, destaca em sua página no Instagram o uso do pavimento de concreto na rodovia SC-160, no Oeste do Estado, entre Pinhalzinho e Bom Jesus do Oeste. O trecho, antes de asfalto sempre deteriorado, foi substituído por concreto, que tem perspectiva de durabilidade de 20 anos.

Veja o depoimento:

https://www.instagram.com/reel/DGTH96ohBzU/?utm_source=ig_web_copy_link

Uma comitiva integrada por profissionais da Superintendência do DNIT em Minas Gerais (DNIT/MG), da ABCP, da Strata e da Construtora Sanches Tripoloni visitou no dia 13/11 a obra de restauração de um trecho da rodovia PRC-280, contratado pelo DER/PR, entre os municípios de Palmas e Clevelândia, no Paraná. O objetivo da visita, promovida pela Sanches Tripoloni, foi apresentar o processo construtivo da obra de recuperação com pavimento de concreto (whitetopping) em pista simples.

Participantes

• DNIT: Antônio Gabriel de Oliveira (superintendente), Alexandre Oliveira (chefe Residência RMBH), Eustáquio Godinho (Engenharia), Davidson Carvalho (Engenharia)
• Strata: Giuliano Palmieri
• ABCP: Lincoln Raydan e Fernão Nonemacher
• Sanches Tripoloni: Eugênio Carlos Torres, Lionel Terci e Rodolfo Dandolini

O vídeo abaixo, de Juliano Grosco para a revista Rodovias e Vias, mostra como foi a visita.

Créditos do vídeo: Juliano Grosco / Revista Rodovias e Vias

ABCP, DNIT e Contractor Engenharia realizaram nesta segunda-feira, 18/11, nas instalações do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), em Vitória-ES, o Workshop: Pavimento de Concreto Transformando a Infraestrutura Rodoviária, voltado para profissionais de infraestrutura. O evento, que teve 75 participantes, foi patrocinado pelas empresas Mizu Cimentos, Polimix Concreto, MC Bauchemie, GWS Concreto e Eco Tech Areia.

O encontro contou com a presença do superintendente do DNIT/ES, engenheiro Romeu Scheibe, que fez a abertura do evento e destacou a oportunidade de aplicação do pavimento de concreto na BR-262 e na BR-259, no Espírito Santo, ambas as rodovias no estágio de elaboração de projeto. Participaram como palestrantes: Eduardo D’Ávila (ABCP RJ/ES), José Henrique Pretti Filho (Contractor Engenharia) e Fernão Nonemacher (ABCP). Os temas tratados incluíram um panorama do pavimento de concreto no Brasil, o “case” da obra do Contorno Mestre Álvaro (Serra-ES) e um futuro sustentável com pavimento de concreto.

Vídeo mostra o lançamento, em 24/9/2024, no Salão Nobre da FIESP (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo), em São Paulo, da PAVI+ Comunidade da Pavimentação. O projeto visa integrar profissionais e empresas para discutir, compartilhar conhecimentos e desenvolver melhorias nos sistemas de pavimentação em concreto.

A Pavi+ é considerada a “nova jornada da pavimentação em concreto”. A iniciativa propõe caminhos para melhorar as condições da malha rodoviária brasileira por meio de tecnologias que tragam qualidade, durabilidade, segurança e preço adequado de implantação e manutenção das rodovias nacionais – atributos reconhecidos no pavimento de concreto.

ABCP e SNIC lideram comunidade da pavimentação em concreto em busca de mais competitividade nas obras rodoviárias

Atualizado em 24/09

A ABCP e o SNIC lançam na tarde desta terça-feira, 24/9, no Salão Nobre da FIESP (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo), em São Paulo, a PAVI+ Comunidade da Pavimentação, projeto que visa integrar profissionais e empresas para discutir, compartilhar conhecimentos e desenvolver melhorias nos sistemas de pavimentação em concreto. Considerada a “nova jornada da pavimentação em concreto”, a iniciativa propõe caminhos para melhorar as condições da malha rodoviária brasileira por meio de tecnologias que tragam qualidade, durabilidade, segurança e preço adequado de implantação e manutenção das rodovias nacionais – atributos reconhecidos no pavimento de concreto.

“As vias em mau estado geram custos adicionais ao setor público, aos usuários, aos negócios e também ao meio ambiente, com enorme impacto social e econômico. Elas aumentam o valor dos fretes, os prêmios de seguro, os preços dos produtos, os custos operacionais e de manutenção e até a inflação”, explica o presidente da ABCP e do SNIC, Paulo Camillo Penna. O evento de lançamento da PAVI+, que conta com 270 participantes inscritos, tem a participação de Eduardo Capobianco, presidente do Conselho Superior da Indústria da Construção (CONSIC) da FIESP.

Competitividade

A apresentação da PAVI+ é acompanhada de um amplo debate sobre a necessidade de maior competitividade e qualidade nas soluções para pavimentação, destacando aspectos como custo-benefício, durabilidade e papel das políticas públicas e privadas na adoção das soluções. Um panorama do pavimento de concreto nas rodovias brasileiras é dado por executivos de importantes organizações da área rodoviária no Brasil: Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, diretor de Planejamento e Pesquisa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e Fauzi Nacfur Júnior, presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) e da Associação Brasileira dos Departamentos Estaduais de Estradas de Rodagem (ABDER).

Inovação

Outro tema fundamental do encontro são as inovações que estão transformando a pavimentação de concreto no país: novas técnicas, materiais e até o uso de tecnologia 3D para aumentar a eficiência, a produtividade e a qualidade dos pavimentos. Nesse sentido, um dos destaques do encontro é o trecho experimental do DNIT/UnB, que empregou o sistema whitetopping com reforço estrutural com macrofibras, projeto apresentado pelo professor Márcio Muniz de Farias, do Programa de Pós-graduação em Geotecnia da Universidade de Brasília (UnB). Ao lado dele, o engenheiro Carlos Roberto Giublin, presidente da CRG Engenharia, mostra inovações para melhoria da produtividade e da qualidade dos pavimentos de concreto e a secretária municipal de Mobilidade Urbana, Trânsito e Transportes de Piracicaba (SP), Jane Franco Oliveira, apresenta a experiência do município paulista com o pavimento de concreto reforçado com fibras.

Sustentabilidade

Por fim, o encontro debate as contribuições do pavimento de concreto para um futuro sustentável, tema de grande atualidade, que inclui a necessária redução das emissões de CO₂, o uso de materiais ecológicos e o impacto positivo na durabilidade e eficiência energética das infraestruturas. Rafael Pileggi, professor titular da Universidade de São Paulo (USP) e responsável pelo DClab-HubIC, fala sobre o papel dos materiais para um futuro de baixas emissões de carbono; Janice Kazmierczak Soares, diretora técnica do DER/PR, apresenta uma avaliação de ciclo de vida do concreto nas rodovias do Paraná e Alice Amorim Teles, da ARTESP, alinha o tema do ciclo de vida de pavimentos aos dados do Sicro.

A apresentação da PAVI+ é feita por Valter Frigieri Junior, diretor de Planejamento e Mercado da ABCP. Segundo ele, o objetivo da Comunidade da Pavimentação é promover avanços relevantes na qualidade e na eficiência das vias. “Vale lembrar que a ABCP possui expertise em plataformas colaborativas, conhecimento técnico sobre vias de concreto, laboratório de referência e experiência com implantação de inovações. Entre elas, destaco a parceria com a POLI-USP no hubIC (inovações hardtech) e os vários acordos de cooperação técnica já firmados com órgãos da área rodoviária”, lembra Frigieri.