ABCP firma acordo que visa desenvolver soluções e capacitar profissionais em sistemas construtivos à base de cimento

A ABCP e o Exército Brasileiro (EB) firmaram nesta quarta-feira, 3/9, um Acordo de Cooperação Técnica no sentido de desenvolver e implementar projetos e inovações tecnológicas, assessoria técnica, capacitação e aprimoramento dos profissionais das instituições envolvidas quanto aos sistemas construtivos à base de cimento e suas aplicações, principalmente na área de pavimentação.

O termo prevê o apoio técnico da ABCP para a elaboração de projetos de dimensionamento de pavimento de concreto para a realização de estudos de viabilidade técnica e econômica, preparação de material didático e treinamento dos profissionais do Exército. Um dos objetivos, por exemplo, será a colaboração da Associação com orientação técnica para a elaboração dos projetos de pavimentação da área externa do Hospital Militar de Área de Brasília, em especial para a implantação do pavimento urbano de concreto (PUC).

O acordo decorre de convite da Diretoria de Projetos de Engenharia (DPE), sugestão acolhida pela Chefia do Departamento de Engenharia de Construção (DEC), órgão máximo da Engenharia do Exército, na pessoa do General de Exército Anisio David de Oliveira Junior, que firmou o documento junto com o presidente da ABCP e do SNIC, Paulo Camillo Penna. “Este é um momento de muita satisfação para nós. A ABCP possui know-how em sistemas à base de cimento e um laboratório que é referência nas Américas e essa estrutura está à disposição do Exército Brasileiro. Tenho certeza de que este acordo permitirá um grande intercâmbio e troca de conhecimentos entre as duas instituições”, disse Paulo Camillo.

 

História de colaboração mútua

A parceria entre ABCP e Exército se estreitou nos últimos 20 anos. Em 2006, a ABCP iniciou uma aproximação institucional com o EB por meio da Diretoria de Obras de Cooperação (DOC) e do DEC, atendendo a uma demanda pontual relacionada à construção de moradias no Estado do Pará. Esse primeiro contato estabeleceu uma relação de cooperação técnica e institucional entre as partes.

Entre 2007 e 2008, o Exército Brasileiro assumiu a responsabilidade pela pavimentação em concreto de três lotes da BR-101 no Nordeste. Diante da complexidade da obra, foi solicitado o apoio técnico da ABCP, que resultou na celebração de um convênio para capacitação e acompanhamento da execução dos serviços. Nesse contexto, a ABCP foi contratada e remunerada pelos serviços prestados. “O sucesso do projeto foi reconhecido pelo Tribunal de Contas da União (TCU), que destacou o notório saber técnico da ABCP e do EB na execução e fiscalização de obras de pavimentação em concreto”, lembrou Waldir Belisario dos Santos, do Escritório Regional da ABCP em Brasília.

Mais recentemente, em 2018, a ABCP procurou o EB por intermédio da Diretoria de Engenharia Militar (DEM) para verificar o status dos equipamentos utilizados na BR-101/NE. Na ocasião, foi realizada uma reunião com representantes da DOC e do DEC, na qual a ABCP apresentou sua trajetória, os avanços no desenvolvimento de tecnologias para pavimentação em concreto e o surgimento do pavimento urbano de concreto, o que contribuiu para a celebração do atual acordo.

General Avena, que comandou as obras da BR 101 NE

 

O pavimento de concreto foi destaque em uma entrevista concedida pelo general de Exército Ítalo Fortes Avena, no dia 19/03/2019, ao programa Direto de Brasília. Engenheiro por formação, o general Avena foi chefe do Departamento de Engenharia do Exército Brasileiro e comandou os Batalhões de Engenharia de Construção (BEC) nas obras de muitas estradas brasileiras, entre elas o trecho nordestino da BR 101, a partir da qual tornou-se um entusiasta do pavimento rígido.

 

“Podemos comparar a eficácia do pavimento de concreto em relação ao pavimento de asfalto”, disse o general Avena no início da entrevista (9:35), ao ser perguntado sobre as opções tecnológicas para a pavimentação de rodovias.

 

Mais à frente, respondendo ao jornalista, acrescentou:

“Eu sou a favor do concreto, sem dúvida nenhuma. Na época em que comecei a trabalhar (anos 70), o concreto custava o dobro do asfalto, enquanto sua manutenção era mais barata. Só quando a estrada de concreto chegava aos quinze anos de vida ela se tornava mais barata. Mas hoje isso mudou. O custo inicial é praticamente o mesmo e a durabilidade do concreto é muito maior. O concreto que fizemos na BR 101 iniciava com 10 centímetros de concreto (base) mais 22 centímetros de concreto armado, em placas. Uma estrada dessas vai durar muito tempo, se bem-feita logicamente. E nós compramos uma máquina na Alemanha que fazia tudo. Jogávamos o material nela e ela ia fazendo (22:53).”

 

Veja a entrevista completa no Programa Direto de Brasília pelo Youtube

 

 

 

 

 

 

 

 

Parceria EB-ABCP

O apoio técnico da ABCP à construção de estradas pelo Exército Brasileiro (EB) começou a tomar corpo em 2006. Naquele ano, o EB solicitou os serviços técnicos da Associação para a duplicação, em pavimento de concreto, da BR 101 nos Estados de Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte. A rodovia vai do Rio Grande do Sul ao Rio Grande do Norte e o Corredor Nordeste tinha 386 quilômetros de extensão.

O contrato envolveu consultoria técnica, laboratorial e fornecimento de equipamentos por parte da ABCP, além de treinamento dos soldados que participariam da construção da rodovia. A obra foi divida em oito lotes, cabendo ao Exército a construção de três deles (cerca de 143 km). Para executar a obra, o EB adquiriu um conjunto de pavimentação de última geração, com todos os acessórios necessários para garantir qualidade e conforto de rolamento.

O ano de 2008 marcou a consolidação do pavimento de concreto como solução técnica. Manteve-se com o EB o termo de cooperação técnica para treinamento e transferência de tecnologia, o que incluiu o fornecimento de vibroacabadoras de fôrmas deslizantes e de usinas dosadoras e misturadoras de concreto. Com outro trecho de 600 km em fase de projeto de duplicação, o pavimento de concreto totalizava cerca de 1.000 km de pavimentação, um marco na história da pavimentação rígida no Brasil.

A ABCP teve participação importante também junto ao Centro de Excelência em Engenharia de Transportes (Centran), órgão fruto do convênio realizado entre o Ministério da Defesa e o Ministério dos Transportes, destacando-se as seguintes ações: elaboração de propostas para atualização profunda do Sistema de Custos Rodoviários (Sicro), que seriam implementadas pelo DNIT, e consolidação e ampliação do módulo de ensino a distância (EAD) relacionado à execução e controle tecnológico de pavimentos de concreto, entre outras ações.

 

 

 

 

 

 

 

 

Vitrine para o Brasil

A obra da duplicação da BR 101 NE foi importante ainda para a difusão do pavimento de concreto no Brasil. Ela recebeu a visita de diversas autoridades técnicas e governamentais, entre elas o próprio presidente Luís Inácio Lula da Silva, em 2007. Com apoio da ABCP, a BR 101 NE recebeu a visita de mais de 90 profissionais dos setores público e privado durante a realização do 13º Encontro Nacional de Conservação Rodoviária (Enacor), em Recife, e ao longo dos anos inúmeros engenheiros de construtoras que atuariam em obras de pavimento de concreto em outros estados brasileiros, sempre com o suporte dos Escritórios Regionais da Associação.

Com sua transferência para a reserva, o general Ítalo Avena deixou a Chefia do Departamento de Engenharia do Exército Brasileiro em junho de 2011. Mas foi imediatamente convidado a ser consultor militar da ONU (Organização das Nações Unidas), em Nova York.